變頻電機一般變頻電機都是變頻調(diào)速感應(yīng)電動機,屬于感應(yīng)電機的衍生產(chǎn)品電機。變頻電機是目前主要使用的變頻調(diào)速系統(tǒng),已經(jīng)在逐漸取代傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng)。因此變頻電機和感應(yīng)電機還有一定的區(qū)別。

感應(yīng)電機和變頻電機區(qū)別

在輸入電流上的區(qū)別

1、變頻電機試驗一般需要采用變頻器供電,由于變頻器輸出頻率具有較寬的變化范圍,且輸出的PWM波含有豐富的諧波,傳統(tǒng)的互感器及功率計已經(jīng)不能滿足試驗的測量需要,應(yīng)該采用變頻功率分析儀及變頻功率變送器等。

2、感應(yīng)電機一般采用的額定的工頻電源供電,電流的頻率統(tǒng)一;

在設(shè)計上的區(qū)別

1、普通感應(yīng)電機都是按恒頻恒壓設(shè)計的,不可能完全適應(yīng)變頻調(diào)速的要求。在設(shè)計時主要考慮的性能參數(shù)是過載能力、啟動性能、效率和功率因數(shù)。感應(yīng)電機當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000/min時,應(yīng)采用耐高溫的特殊潤滑脂,以補償軸承的溫度升高。

2、變頻電動機,由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率,可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時直接啟動,因此,過載能力和啟動性能不在需要過多考慮,而要解決的關(guān)鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應(yīng)能力。

(1)變頻電機主要考慮的電磁設(shè)計涉及:

①盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻：減小定子電阻即可降低基波銅耗,以彌補高次諧波引起的銅耗增加

②為抑制電流中的高次諧波,電動機漏抗的大小要兼顧到整個調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性。

③變頻電動機的主磁路一般設(shè)計成不飽和狀態(tài),提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當(dāng)提高變頻器的輸出電壓。

④在結(jié)構(gòu)設(shè)計上變頻電機主要考慮的是非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結(jié)構(gòu)、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響。

(2)變頻電機的絕緣等級,一般為F級或更高,加強對地絕緣和線匝絕緣強度,特別要考慮絕緣耐沖擊電壓的能力。

①對電機的振動、噪聲問題,要充分考慮電動機構(gòu)件及整體的剛性,盡力提高其固有頻率,以避開與各次力波產(chǎn)生共振現(xiàn)象。

②變頻電機采用的冷卻方式屬于強迫通風(fēng)冷卻,即主電機散熱風(fēng)扇采用獨立的電機驅(qū)動。

③變頻電機一般要采取絕緣措施,防止軸電流措施;

感應(yīng)電機和變頻電機其他區(qū)別

1.感應(yīng)電動機

(1)感應(yīng)電動機又稱“異步電動機”,是將轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場中,在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下,獲得一個轉(zhuǎn)動力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的裝置。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)體,通常多呈鼠籠狀。

(2)感應(yīng)電動機運行的基本原理是基于電動汽車電機定子與轉(zhuǎn)子之間的電磁感應(yīng)作用,感應(yīng)電動機置轉(zhuǎn)子于轉(zhuǎn)動磁場中,因渦電流的作用,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。

(3)感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)體,通常多呈鼠籠狀。定子是電動機中不轉(zhuǎn)動的部分,主要任務(wù)是產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。旋轉(zhuǎn)磁場并不是用機械方法來實現(xiàn)。

2.變頻電機的特點

變頻電機系統(tǒng)的主要構(gòu)成有頻調(diào)速感應(yīng)電動機、變頻器、可編程序控制器等智能器件、終端執(zhí)行元件和控制軟件等,構(gòu)成了開環(huán)或閉環(huán)交流調(diào)速體系。

感應(yīng)電機和變頻電機的區(qū)別有很多,常規(guī)的感應(yīng)電機不具備變頻電機這種優(yōu)良的變頻性能,而變頻電機雖然屬于感應(yīng)電機的一種,不過在感應(yīng)電機的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定設(shè)計改造。

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