電機，一般指電動機，是現代工業和生活中非常常見的東西，也是將電能轉化為機械能的最重要的設備。汽車、高鐵、飛機、風扇、機器人、自動門、水泵、硬盤，甚至我們最流行的手機里都裝了電機。

很多剛接觸電機或者剛學習電機拖動知識的人，看到相關課程可能會覺得電機的知識很難理解，甚至頭大。他們被稱為“信貸殺手”。通過下面的零散分享，初學者可以快速了解交流異步電機的原理。

電機的原理：電機的原理很簡單。簡單來說就是利用電能在線圈上產生旋轉磁場，帶動轉子旋轉的裝置。學過電磁感應定律的人都知道，通電的線圈在磁場中會被迫旋轉。這是一個電機的基本原理，是初中物理的知識。

電機結構：拆過電機的人都知道，電機主要由兩部分組成，靜止的定子部分和旋轉的轉子部分，具體如下：

1、定子(靜止部分)

定子鐵芯：電機磁路的重要組成部分，定子繞組置于其上；定子繞組：是線圈，電機的電路部分，接在電源上，用來產生旋轉磁場；機座：固定定子鐵芯和電機端蓋，起到保護、散熱等作用。2、轉子(旋轉部分)

轉子鐵芯：電機磁路的重要組成部分，轉子繞組置于其中；轉子繞組：切割定子的旋轉磁場產生感應電動勢和電流，形成電磁轉矩使電機旋轉；

電機的幾個計算公式：

1、電磁相關的

1)電機的感應電動勢公式：e=4.44 * f * n * ，e為線圈的電動勢，f為頻率，s為周圍導體(如鐵芯)的截面積，n為匝數，為磁通量。

公式是怎么推導出來的？這些東西我們就不深究了。我們主要看怎么用。感應電動勢是電磁感應的本質。有感應電動勢的導體閉合時，會產生感應電流。感應電流在磁場中會受到安培力，產生磁矩，從而推動線圈旋轉。

從上式可以看出，電動勢的大小與電源頻率、線圈匝數和磁通量成正比。

計算磁通量=b * s * COS的公式。面積為s的平面與磁場方向垂直時，角度為0，cos 等于1，公式變為=b * s。

綜合以上兩個公式，可以得到電機磁通強度的計算公式：B=E/(4.44*f*N*S)。

2)另一個是安培力公式。如果想知道線圈上的力，需要這個公式F=I*L*B*sin，其中I是電流強度，L是導體長度，B是磁場強度，是電流方向與磁場方向的夾角。當導線垂直于磁場時，公式變成F=I*L*B(如果是N匝線圈，磁通量B就是N匝線圈的總磁通量，所以不需要乘以N)。

知道了力，就知道了扭矩。扭矩等于扭矩乘以作用半徑，T=r*F=r*I*B*L(矢量積)。通過兩個公式：功率=力*速度(P=F*V)和線速度V=2R*轉速每秒(n秒)建立功率與功率的關系，得到下面的3號公式。但是，請注意，此時使用的是實際輸出扭矩，因此計算出的功率就是輸出功率。

2.交流異步電動機轉速的計算公式：n=60f/P，很簡單。轉速與電源頻率成正比，與電機極對數成反比(記住是一對)。直接套用公式就好了。但是這個公式實際計算的是同步轉速(旋轉磁場速度)，異步電機的實際轉速會比同步轉速略低，所以我們經常看到4極電機通常是1400轉以上，但不到1500轉。

3.電機轉矩與功率表轉速的關系：T=9550P/n(P為電機功率，n為電機轉速)，由上面1的內容可以推導出來。然而，我們不需要學習

1)單相電機功率計算公式：P=U*I*cos，若功率因數為0.8，電壓為220V，電流為2A，則功率p=0.22 2 0.8=0.352kw

2)三相電機功率計算公式：P=1.732*U*I*cos(cos為功率因數，U為負載線電壓，I為負載線電流)。但是，這種U和I與電機的連接有關。在星形連接中，加在負載線圈上的電壓實際上是相電壓，因為相隔120電壓的三個線圈的公共端連接在一起形成一個零點；當使用三角形連接時，電源線連接到每個線圈的兩端，因此負載線圈上的電壓就是線電壓。如果用常用的3相380V電壓，星形接法時線圈是220V，而三角形是380V，p=u * I=u ^ 2/r，所以三角形接法的功率是星形接法的3倍，這也是大功率電機采用星三角降壓啟動的原因。

掌握了上面的公式，理解透徹了，就不會把電機的原理搞混了，也不怕學電機拖動的高級課程了。

4、電機功率（輸入功率）：

1)風扇：一般安裝在電機尾部，用于電機散熱；

2)接線盒：用于連接電源，如交流三相異步電動機，也可根據需要連接成星形或三角形；

3)軸承：連接電機的轉動部分和靜止部分；

4.端蓋：電機外部的前后蓋起支撐作用。