變頻器調(diào)試設(shè)置順序步驟是從變頻器空載通電試驗到空載運行，然后在是帶載試運行，變頻器的作用及時根據(jù)負(fù)載的實際需要的功率來進(jìn)行調(diào)試供輸相應(yīng)的能，關(guān)于變頻器調(diào)試設(shè)置的更多內(nèi)容關(guān)注文中：

變頻器調(diào)試設(shè)置

對于具有廣泛調(diào)速范圍的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如運輸機，有必要考慮負(fù)載是否可以在低頻1.下進(jìn)行，U/F應(yīng)設(shè)置得更大。對于輕負(fù)荷啟動、重載運行對象，扭矩不能提高或減小;對于風(fēng)機、泵負(fù)荷，在低頻時應(yīng)選擇較小的提升量或較弱的降低特性曲線。變頻器設(shè)計為"自動"供用戶使用。如果設(shè)置為自動，則可自動提高加速度電壓以補償起動轉(zhuǎn)矩，從而使電機加速度能夠順利進(jìn)行，供新手調(diào)試經(jīng)驗，或當(dāng)負(fù)載特性不十分清楚時，使用"自動"是一個不錯的選擇。

1.扭矩提升的原因

設(shè)立扭矩提升功能是很重要的。變頻器廣泛應(yīng)用于V≤F控制模式。當(dāng)電機供電頻率降低時，電機轉(zhuǎn)速也隨之降低，負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變時，輸出功率也隨之減小。根據(jù)能量守恒原理，如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩保持不變，則不能降低電流，只能通過降低電壓來保持輸入輸出之間的能量平衡。

2.扭矩提升U≤f曲線

幾乎所有的變頻器產(chǎn)品都為用戶提供了數(shù)十條U曲線供用戶選擇。由于產(chǎn)品型號不同，有幾種U曲線，如直線、斷線和任意斷線。具體而言，可以根據(jù)電機負(fù)載的特點和變頻器用戶手冊的說明進(jìn)行選擇。

3.U/F比對載荷的影響

轉(zhuǎn)矩提升是指補償電機定子繞組電阻引起的低速轉(zhuǎn)矩下降，增加低頻范圍U≤f。U/F比太小，電機不能在低頻啟動或起動，但不能承載負(fù)載。U/F比過大，電機在低頻運行時不節(jié)能，甚至變頻器過流，是由于電機磁路飽和過大而引起的。

變頻器調(diào)試參數(shù)設(shè)置

1.V≥f型的選擇包括最高頻率、基頻和轉(zhuǎn)矩類型。最高頻率是變頻器-電機系統(tǒng)能夠運行的最高頻率。由于變頻器本身的最高頻率可能很高，當(dāng)電機允許的最大頻率低于變頻器的最大頻率時，應(yīng)根據(jù)電機及其負(fù)載的要求來設(shè)置。

2.調(diào)節(jié)起動轉(zhuǎn)矩的目的是改善變頻器起動時的低速性能，使電機的輸出轉(zhuǎn)矩滿足生產(chǎn)起動的要求。

3.加減速時間：加減速時間不宜設(shè)定太長，時間過長會影響生產(chǎn)效率，特別是在頻繁起動和制動時。根據(jù)電機的轉(zhuǎn)動慣量和負(fù)載，合理設(shè)定加減速時間，使變頻器的頻率變化率與電機的轉(zhuǎn)速協(xié)調(diào)。

4.頻率跨度：變頻器具有頻率跨度的功能。根據(jù)系統(tǒng)的頻率點，用戶可以在V≥f曲線上設(shè)置跳點和跳點寬度。當(dāng)電機加速時，這些頻率段可以自動跳過，以保證系統(tǒng)的正常運行。

5.過載率設(shè)定：當(dāng)變頻器的輸出電流大于過載率設(shè)定值的OL整定值和電機額定電流時，變頻器在過載保護(hù)(OL)時停止輸出，采取反向時間特性的過載保護(hù)動作。

6.電機參數(shù)的輸入：變頻器的部分輸入?yún)?shù)是電機基本參數(shù)的輸入，如電機功率、額定電壓、額定電流、額定轉(zhuǎn)速、極數(shù)等。

變頻器調(diào)試設(shè)置可以使得作工時需要的頻率更加相符合，不過不是所有的情況下都需要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，某些情況是不用進(jìn)行調(diào)節(jié)的實際情況要結(jié)合具體的作工要求來判斷，不同的情況下可以選擇不同的 方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。